Crashtest MINI Countryman 2017

MINI Countryman Galerie (8)

2017
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 90%

Deti

  • 80%

Chodci

  • 64%

Aktívna bezpečnosť

  • 51%

Dospělí cestující

  • 90%

34,3 bodov / 90 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 6,8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 7,1 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 16 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,4 bodov

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 2 body

Účinnost přijatelná

Komentář

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Mini poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Při čelním nárazu celou šíří vozu byl řidič chráněn dobře až přijatelně, u pasažéra na zadním sedadle byl hrudník chráněn průměrně.

Countryman získal maximum bodů za boční nárazovou zkoušku i závažnější boční nárazovou zkoušku do sloupu.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Součástí standardní výbavy modelu Countryman je systém autonomního krizového brzdění funkční, který funguje i za nízkých rychlostí. V testu si vedl přijatelně.  

Děti

  • 80%

39,3 bodov / 80 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 22,8 bodov
Čelní náraz 14,8 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Römer Kidfix XP
Autosedačka pro desetileté dítě: Graco

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 5 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 11,5 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Komentář

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla figurína simulující šestileté dítě chráněna průměrně v oblasti krku. Při bočním nárazu Countryman získal maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči však nejsou zcela srozumitelné, a systém proto nemohl být odměněn. Všechny sedačky, pro které je daný model určen, šlo bez problémů instalovat na předepsaná místa, výjimku představují sedačky instalované proti směru jízdy na místě spolujezdce. 

Chodci

  • 64%

27 bodov / 64 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců27,2 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava19,9 b
  • Pánev1,3 b
  • Nohy6 b

Komentář

Countryman je vybaven aktivní kapotou. Ta se při nárazu do chodce nadzvedne, čímž vzniká mezera mezi kapotou a tvrdými částmi motoru. Ochrana hlavy chodce je při nárazu do kapoty na většině sledovaných míst dobrá nebo přijatelná. Nárazník získal maximum bodů, nohy byly ve všech sledovaných oblastech chráněny dobře. Zato ochrana pánevní oblasti byla povětšinou nevyhovující. Systém autonomního krizového brzdění ve standardní výbavě neumožňuje detekovat chodce.  

Aktivní bezpečnost

  • 51%

6,2 bodov / 51 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti1,5 bodov
Název systému Speed Limiter
Informování o maximální povolené rychlosti
Varování manuálně nastaveno
Omezení rychlosti manuálně nastaveno (přesnost 5 km/h)
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém autonomního krizového brzdění1,7 bodov
Název systému
Typ varování před čelní kolizí s automatickým brzděním
Funkční od 5 km/h
Doplňující informace standardně zapnuto
Účinnost
Provozní rychlost 5-80 km/h 5-250 km/h
automatické brzdění řidič zareagoval na varování
blížící se stojící vozidlo viz Ochrana dospělých kolizi zabráněno do 65 km/h, náraz zmírněn do 80 km/h
blížící se pomalé vozidlo kolizi zabráněno do 35 km/h, náraz zmírněn do 70 km/h kolizi zabráněno do 70 km/h, náraz zmírněn do 80 km/h
Jízda těsně za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce náraz zmírněn kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn náraz zmírněn
Jízda s větším odstupem za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce náraz zmírněn kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn kolizi zabráněno

Komentář

Součástí základní výbavy Mini Countryman je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla a také systém autonomního krizového brzdění, který je funkční i za vyšších rychlostech. V testech se mu dařilo přijatelně. Standardní výbavou je také řidičem nastavitelný omezovač rychlosti.


Specifikace

Testovaný model Cooper D
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2017
Pohotovostní hmotnost 1430 kg
Trieda malé SUV

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Mini poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Při čelním nárazu celou šíří vozu byl řidič chráněn dobře až přijatelně, u pasažéra na zadním sedadle byl hrudník chráněn průměrně.

Countryman získal maximum bodů za boční nárazovou zkoušku i závažnější boční nárazovou zkoušku do sloupu.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Součástí standardní výbavy modelu Countryman je systém autonomního krizového brzdění funkční, který funguje i za nízkých rychlostí. V testu si vedl přijatelně.  

Ochrana dětí

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla figurína simulující šestileté dítě chráněna průměrně v oblasti krku. Při bočním nárazu Countryman získal maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči však nejsou zcela srozumitelné, a systém proto nemohl být odměněn. Všechny sedačky, pro které je daný model určen, šlo bez problémů instalovat na předepsaná místa, výjimku představují sedačky instalované proti směru jízdy na místě spolujezdce. 

Ochrana chodců

Countryman je vybaven aktivní kapotou. Ta se při nárazu do chodce nadzvedne, čímž vzniká mezera mezi kapotou a tvrdými částmi motoru. Ochrana hlavy chodce je při nárazu do kapoty na většině sledovaných míst dobrá nebo přijatelná. Nárazník získal maximum bodů, nohy byly ve všech sledovaných oblastech chráněny dobře. Zato ochrana pánevní oblasti byla povětšinou nevyhovující. Systém autonomního krizového brzdění ve standardní výbavě neumožňuje detekovat chodce.  

Aktivní bezpečnost

Součástí základní výbavy Mini Countryman je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla a také systém autonomního krizového brzdění, který je funkční i za vyšších rychlostech. V testech se mu dařilo přijatelně. Standardní výbavou je také řidičem nastavitelný omezovač rychlosti.

Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť