Ve znamení vody
Letos jsme otestovali dva rozměry pneumatik, menší patnáctipalcové vhodné pro vozy jako Citroën C3, Renault Clio nebo Škoda Fabia a větší sedmnáctipalcové s nižším profilem pro vozy nižší střední třídy. Ty obujete na Audi A3, Opel Astra či Volkswagen Golf. Zatímco výkony větších pneumatik byly celkem vyrovnané a až na dvě dostatečné známky mezi testovanými nenaleznete žádné výrazně nekvalitní pneumatiky, mezi patnáctipalcovými modely je situace o poznání horší.
Čtyři sady pneumatik získaly známku nedostatečně, všechny kvůli velmi špatným jízdním vlastnostem na mokré vozovce. Překvapením je, že jsou mezi nimi i pneumatiky Kleber, levná značka koncernu Michelin. Neúspěch čínských pneumatik Rotalla či Sailun potvrzuje stále příliš nízkou kvalitu pneumatik čínské provenience. Italská značka Marangoni pak potvrdila své nízké výkony z minulých testů.
Někteří výrobci však berou výsledky z našeho celoevropského testu vážně, a tak ještě před jejich publikací slíbili dovozci pneumatik Syron i High Performer, obou dostatečně hodnocených sedmnáctipalcových pneumatik, že nekvalitní pneumatiky testovaných specifikací stáhnou z trhu.
Například Hankook Kinergy Eco K425 je podle svého štítku zařazena do kategorie B (druhé nejvyšší) v parametru brzdění na mokru. V našem testu přitom získala druhé nejhorší hodnocení „dostatečně“. Totéž platí pro pneumatiku Firestone Firehawk TZ300alfa. Štítek slibuje kategorii A, ovšem naše známka za brzdění na mokru je dostatečná. Znamená to, že ani dobré hodnocení podle štítku neznamená, že si nemůžete koupit nic lepšího.
Na rozdíl od systému štítkování je náš mezinárodní test založen na vzájemném srovnání různých modelů za stejných podmínek. Štítky umožňují základní orientaci, náš test přináší skutečné objektivní srovnání kvality.
Zavedení energetických štítků ovlivňuje trh s pneumatikami, což je vidět i na našem testu. Klíčovým kritériem se staly jízdní vlastnosti na mokru, zjevně na úkor opotřebení. Zajistit dobrou přilnavost na mokru a zároveň vysokou trvanlivost je obtížný úkol. S nejtrvanlivější pneumatikou Michelin Eenergy Saver+ (185/60 R15) lze najet o šedesát procent delší vzdálenost než s nejhorší v tomto rozměru Nexen N Blue HD. Tu lze doporučit pouze těm řidičům, kteří najedou výrazně méně než deset tisíc kilometrů ročně.
Nejdůležitějším kritériem v našem testu jsou výkony na mokré vozovce. Celkové hodnocení se skládá z váženého průměru dílčích hodnocení. Většina z kritérií však zároveň podléhá přísným limitům. Aby pneumatika dosáhla na celkovou známku dobře, nemůže získat horší hodnocení v žádné z dílčích zkoušek (kromě hlučnosti). Celkové hodnocení většiny pneumatik tak odpovídá nejhorší udělené známce jednotlivých dílčích hodnocení.
Modely se známkou dobře patří k těm nejlepším na trhu, známka uspokojivě znamená kompromis v některém z kritérií, ovšem stále se jedná o kvalitní pneumatiky. Dostatečně hodnocené modely vykazují výrazné slabiny a nedostatečně hodnoceným byste se měli v každém případě vyhnout.
Výsledky platí pro pneumatiky shodných rozměrů. Obouváte-li rozměr jiný, je pro srovnání výsledků klíčová obdobná šířka pneumatiky jako u testovaných.
