Crashtest Nissan X-Trail 2014
Dospělí cestující
- 86%
Deti
- 83%
Chodci
- 75%
Aktívna bezpečnosť
- 75%
Dospělí cestující
- 86%
33 bodov / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 83%
41 bodov / 83 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
Dojčatá do 13 kg
- Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(ISOFIX)
- Römer Baby-Safe + isofix základna(ISOFIX)
Dojčatá a batoľatá do 18 kg
Batoľatá od 9 do 18 kg
Deti nad 15 kg
Chodci
- 75%
27 bodov / 75 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava15,4 b
- Pánev5,8 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 75%
10 bodov / 75 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Nissan X Trail 1.6 dCi Acenta |
---|---|
Karoserie | pětidveřové SUV |
Rok uvedení na trh | 2014 |
Pohotovostní hmotnost | 1645 kg |
Trieda | malé SUV |
Predpínače predného bezpečnostného pása | ano - dvoustupňový pro řidiče |
---|---|
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse | ano |
Čelný airbag vodiča | ano |
Čelný airbag spolujazdca | ano |
Bočný airbag | ano |
Okenný airbag | ano - i pro zadní sedadla |
Zadný ISOFIX | ano |
Elektronická kontrola stability | ano |
Systém pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu | ano - příplatková výbava |
Systém autonómneho krízového brzdenia | ano - příplatková výbava |