Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Jaguar XF 2015

Crashtest Jaguar XF 2015

Galerie (6)

2015

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Kia Optima Jaguar XE

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

35 bodov / 92 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 7,2 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,7 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,2 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Přední sedadlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Priemerná</td></tr></table>

Zadní sedadlo

Děti

41,2 bodov / 84 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 23,2 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Römer BabySafe + ISOFIX Base

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti smeru

Trojročné dieťa 11,2 bodov

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 6 bodov

i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

BeSafe iZi Kid X3 Isofix(ISOFIX)

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

29,1 bodov / 80 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců29,1 bodov

Hlava18,6 b
Pánev4,6 b
Nohy5,9 b

Aktivní bezpečnost

10,8 bodov / 83 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti1,3 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body

Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu1 bod

Systém autonomního krizového brzdění2,5 bodov

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	2.0 diesel Prestige
Karoserie	čtyřdveřový sedan
Rok uvedení na trh	2015
Pohotovostní hmotnost	1642 kg
Trieda	vyšší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Jaguar XF poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla dobrá až na oblast hrudníku. Ta byla v případě řidiče i spolujezdce na zadním sedadle přijatelná.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky byla ochrana všech částí těla dobrá. Došlo však k odchlípení obou dveří na straně nárazu. Přestože se dveře neotevřely, byl vůz penalizován. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech důležitých částí těla dobrá.

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu, zadní sedadla byla v tomto ohledu průměrná.

Ochrana dětí

Jaguar XF získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. V případě figuríny simulující tříleté dítě byly naměřeny průměrně zvýšené síly v oblasti krku.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je XF určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Vozidlo je vybaveno aktivní kapotou, která se při srážce s chodcem nadzvedne. Díky tomu se zvětší vzdálenost od tvrdých součástí motoru. Výsledky naměřené na kapotě byly téměř všude dobré nebo přijatelné, nevyhovující hodnoty byly naměřeny pouze v oblasti přední části čelního skla a sloupků.

Nárazník poskytuje nohám chodce téměř ve všech sledovaných oblastech dobrou ochranu. Výsledky ochrany pánve byly smíšené, v některých místech byla dobrá, v jiných nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Veškerá výbava, která je v testech Euro NCAP zohledňována, je součástí standardní výbavy Jaguaru XF. Má elektronickou kontrolu stability vozu, signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel, systém autonomního krizového brzdění, nastavitelný omezovač rychlosti i systém pro udržení vozu v jízdním pruhu.

Vozy s identifikačním číslem nižším než 15 300 se od testovaných vozů liší tím, že signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů není dostatečně hlasitá a zřetelná.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano - i pro zadní sedadla
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano - i pro zadní sedadla
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano - i pro zadní sedadla
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano
Aktívna ochrana chodcov	ano
Autosedačky i-Size	ano
Obmedzovač rýchlosti	ano
Systém pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu	ano
Systém autonómneho krízového brzdenia	ano