Crashtest Ford Fiesta 2017
Dospělí cestující
- 87%
Deti
- 84%
Chodci
- 64%
Aktívna bezpečnosť
- 60%
Dospělí cestující
- 87%
33,2 bodov / 87 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Spolujezdec
Řidič
Řidič
Vozidlo
Sloup
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Komentář
Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Kolena a stehna řidiče i spolujezdce byla chráněna dobře. Ford Fiesta poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím nehledě na jejich pozici a výšku. Při čelní nárazové zkoušce celou šíří vozu byl hrudník pasažéra na zadním sedadle chráněn průměrně, ostatní části těla řidiče i spolujezdce vykazovaly dobrou nebo přijatelnou ochranu.
V boční nárazové zkoušce byla Fiesta bezchybná, v závažnější boční nárazové zkoušce do sloupy byly uděleny přijatelné známky za ochranu hrudníku.
Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti je systém autonomního krizového brzdění.
Děti
- 84%
41,3 bodov / 84 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Přední sedadlo | Zadní krajní sedadla | Zadní prostřední sedadlo | |
---|---|---|---|
Isofix | |||
i-Size | |||
Integrované CRS |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
ISOFIX
- Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (Dojčatá do 13 kg)
- BeSafe iZi Kid X4 Isofix (Dojčatá a batoľatá do 18 kg)
- Römer Duo plus (Batoľatá od 9 do 18 kg)
- Römer KidFix XP (Deti nad 15 kg)
Bezpečnostný pás
- Maxi Cosi Cabriofix (Dojčatá do 13 kg)
- Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Dojčatá do 13 kg)
- Römer King II LS (Batoľatá od 9 do 18 kg)
- Römer KidFix XP (Deti nad 15 kg)
i-Size
Komentář
V čelních nárazových zkouškách částí vozu byl krk a hrudník figuríny simulující šestileté dítě chráněn průměrně. Při bočním nárazu Fiesta získala maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči jsou srozumitelné, a systém proto byl odměněn.
Chodci
- 64%
27 bodov / 64 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava15 b
- Pánev6 b
- Nohy6 b
Komentář
Kapota vozu poskytovala převážně dobrou nebo přijatelnou ochranu hlavy. Nevyhovující výsledky byly zaznamenány podél sloupků čelního skla. Nárazník modelu Fiesta získal maximální počet bodů za ochranu nohou a pánevní oblasti. Součástí příplatkové výbavy je systém autonomního krizového brzdění schopný detekce chodce.
Aktivní bezpečnost
- 60%
7,2 bodov / 60 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Název systému | Speed Limiter |
---|---|
Informování o maximální povolené rychlosti | |
Varování | manuálně nastaveno |
Omezení rychlosti | manuálně nastaveno (s přesností 5 km/h |
Použito pro | všechna sedadla | ||
---|---|---|---|
Varování | sedadlo řidiče | sedadlo spolujezdce | sedadla vzadu |
vizuální | |||
zvukové |
funkční
selhal
není dostupný
Název systému | Lane Keeping Aid & Alert |
---|---|
Typ | LKA |
Funkční od | 65 km/h |
Varování | vizuální a zvukové |
Účinnost | |
Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu | prospěl |
Komentář
Součástí standardní výbavy je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro všechna sedadla a řidičem nastavitelný omezovač rychlosti. Autonomní krizové brzdění je součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti.
Specifikace
Karoserie | pětidveřový hatchback |
---|---|
Rok uvedení na trh | 2017 |
Pohotovostní hmotnost | 1150 kg |
Trieda | malé vozy |
Ochrana dospělých
Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Kolena a stehna řidiče i spolujezdce byla chráněna dobře. Ford Fiesta poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím nehledě na jejich pozici a výšku. Při čelní nárazové zkoušce celou šíří vozu byl hrudník pasažéra na zadním sedadle chráněn průměrně, ostatní části těla řidiče i spolujezdce vykazovaly dobrou nebo přijatelnou ochranu.
V boční nárazové zkoušce byla Fiesta bezchybná, v závažnější boční nárazové zkoušce do sloupy byly uděleny přijatelné známky za ochranu hrudníku.
Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti je systém autonomního krizového brzdění.
Ochrana dětí
V čelních nárazových zkouškách částí vozu byl krk a hrudník figuríny simulující šestileté dítě chráněn průměrně. Při bočním nárazu Fiesta získala maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči jsou srozumitelné, a systém proto byl odměněn.
Ochrana chodců
Kapota vozu poskytovala převážně dobrou nebo přijatelnou ochranu hlavy. Nevyhovující výsledky byly zaznamenány podél sloupků čelního skla. Nárazník modelu Fiesta získal maximální počet bodů za ochranu nohou a pánevní oblasti. Součástí příplatkové výbavy je systém autonomního krizového brzdění schopný detekce chodce.
Aktivní bezpečnost
Součástí standardní výbavy je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro všechna sedadla a řidičem nastavitelný omezovač rychlosti. Autonomní krizové brzdění je součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti.
Vodič | Spolujazdec | Vzadu | |
Ochrana proti čelnímu nárazu | |||
Přední airbag | |||
Předpínač pásů | |||
Omezovač síly pásů | |||
Kolenní airbag | |||
Ochrana proti bočnímu nárazu | |||
Boční hlavový airbag | |||
Boční hrudní airbag | |||
Boční pánevní airbag | |||
Ochrana detí | |||
Isofix | |||
Integrovaná dětská sedačka | |||
Deaktivace airbagu | |||
Aktívna bezpečnosť | |||
Signalizace nezapnutí pásů |
Ostatní bezpečnostní prvky | |
---|---|
Aktivní kapota | |
Systém autonomního krizového brzdění (město) | |
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město) | |
Omezovač rychlosti | |
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné