Nové výsledky dětských autosedaček

Vydané: 24.10.2017    Publikované v časopise 11/2017

Každý rok čtenářům představujeme dvě várky nově otestovaných dětských autosedaček. Druhá série testů tohoto roku bohužel kromě několika povedených dětských zádržných systémů odhalila dva nebezpečné výrobky. Obě postižené šarže se díky tlaku spotřebitelských organizací podařilo stáhnout z trhu.

V našich testech autosedaček se snažíme pokrýt co možná největší procento produktů, které nově vstupují na trh. Zaměřujeme se při tom na to, aby zkouškami prošly modely různých skupin pro různě velké děti. Od jara do podzimu tohoto roku laboratoří prošla vajíčka pro nejmenší miminka, ale také autosedačky pro batolata a takzvané rostoucí modely, které v různých nastaveních umožňují připoutání dítěte různého věku.

Připomínáme jen, že současná podoba testovacího programu je jen s miniaturními změnami platná od roku 2015. Doporučujeme proto navštívit naši webovou databázi na www.dtest.cz/autosedacky, kde kromě zde uvedených modelů najdete i stovku dalších dříve otestovaných systémů. Detaily jednotlivých produktů obsahují podrobné výsledky zkoušek, technické parametry a vybavení. Všechny výsledky je možné různými způsoby třídit a vzájemně porovnávat. Databáze je přístupná všem našim předplatitelům.

Skořápky bez škrábance

Vajíčka, tedy skupinu 0+ a jim odpovídající autosedačky splňující normu i-Size, v našem přehledu zastupují modely Cybex Aton M i-Size, Recaro Guardia a Recaro Privia. Všechny byly otestovány jak samostatně, tak i ve spojení se základnou. Vůbec nejlépe dopadl Cybex „zacvaknutý“ do základny M i-Size. Do celkové velmi dobré známky mu chyběl jediný procentní bod. Zahanbit se nenechala ani dvojice modelů Recaro. Čelní náraz zvládly na výbornou, při nárazu zboku si vedly dobře. Při upevnění do základny Smart Click se však mírně snížila stabilita sedačky na zadním sedadle. Z tohoto důvodu dopadla zkouška ochrany dítěte v případě Recara lépe ve variantě bez základny. Dodejme ještě, že uvedený model Cybex zatím není na českém trhu k mání. Zakoupit v současnosti můžete pouze sesterský model Aton M. V okolních trzích včetně Německa již ale Aton M i-Size seženete a není vyloučeno, že se dočkají i Češi.

Neocumlávat Klippan!

Autosedačka Klippan Kiss 2 Plus je určena pro děti od narození do 18 kg. V nárazových zkouškách jí to šlo, za čelní srážku obdržela nejlepší známku, při bouračce zboku si vykoledovala dvojku. Spíše podprůměr představuje po stránce snadnosti obsluhy – připoutat dítě do sedačky bývá trochu fuška. Také ergonomicky mohl být Klippan povedenější – dítě nemá ideální výhled a opěrka nohou neposkytuje správnou oporu. Právě tato část autosedačky si zasloužila pozornost hodnotitelů. Laboratoř v něm totiž našla škodlivou látku DHP (změkčovač plastů dihexyl ftalát). Ovšem vzhledem k tomu, že zbytek autosedačky byl nezávadný a že opěrka jen těžko může přijít do kontaktu s ústy dítěte, jsme se rozhodli celkové hodnocení modelu nelimitovat.

Konec vadných modelů

Testy dětských autosedaček jsou velmi komplexní a mezi nákupem výrobků a sestavením výsledkové tabulky uplyne několik měsíců. V půlce července jsme vás informovali o závažném selhání dvou modelů, Recaro Optia se základnou Smart Click a Jané Grand. Oba zcela propadly při čelní nárazové zkoušce. Optia se ze základny zcela oddělila a předvedla spektakulární salto, v případě Jané Grand vylétla upevňovací kotva. Zveřejnění této znepokojivé zprávy vyvolalo velký zájem veřejnosti i médií a ve spolupráci se zahraničními spotřebitelskými organizacemi se nám podařilo docílit toho, aby se vadné výrobky zcela stáhly z trhu. Zatímco Recaro Optia již neseženete, Jané Grand provedlo úpravy a prodává se dále. Výrobce na svých webových stránkách zveřejnil formulář, kde po zadání čárového kódu vaší sedačky zjistíte, zda patří k vadným šaržím, či nikoliv.

Prihlásiť