Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Mazda CX-7 2010

Crashtest Mazda CX-7 2010

Galerie (1)

2010

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Citroën C4 BMW 5

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

27 bodov / 76 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 13,7 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 5,8 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Slabá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 0 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Nevyhovujúci</td></tr></table>

Děti

0 bodov / 79 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 0 bodov

Osemnásť mesačné dieťa

Prevedenie	12 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Römer Baby Safe ISOFIX Plus
Skupina	0, 0+
Orientácia	proti smeru
Inštalácia	ISOFIX

Trojročné dieťa

Prevedenie	11,7 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Römer Duo Plus Universal
Skupina	1
Orientácia	po smere
Inštalácia	ISOFIX

Chodci

16 bodov / 43 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců16 bodov

Hlava6,5 b
Pánev3,1 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Mazda CX-7 2.2 diesel
Karoserie	päťdverové SUV
Rok uvedení na trh	2010
Trieda	SUV
Poznámka	Hodnotenie sa vzťahuje na všetky modely CX-7 s testovanou špecifikáciou.

Dospelý cestujúci

Priestor pre cestujúcich zostal pri čelnom náraze stabilný. Vodič i spolujazdec boli vo väčšine oblastí dobre chránení, ale pevné miesta na prístrojovej doske predstavovali možné riziko zranenia pre kolená a stehenné kosti oboch vpredu sediacich osôb. V bočnom bariérovom teste získala CX-7 maximálny počet bodov. Pri teste závažného bočného nárazu do stĺpa ukázalo prehnutie rebier figuríny, že ochrana hrudníka je slabá. Sedadlá a opierky hlavy neposkytli pri náraze zozadu vyhovujúcu ochranu proti hyperextenzii krku (zranenie krčnej chrbtice).

Ochrana detí

Na základe hodnôt, zaznamenaných figurínou pri čelnom a bočnom nárazovom teste, získala CX-7 maximálny počet bodov za ochranu figuríny osemnásťmesačného dieťaťa. Pohyb hlavy vpred u trojročnej figuríny, sediacej v smere jazdy, nebol nadmerný. Pri bočnom náraze boli obe detské figuríny riadne zadržané bočnicami svojich sedačiek. Spolujazdcov airbag nie je možné vypnúť, aby sa na predné sedadlo mohla umiestniť detská autosedačka, inštalovaná proti smeru jazdy. Štítok, ktorý pred týmto úkonom varoval, však nebol celkom zrozumiteľný.

Ochrana chodcov

Kým nárazník získal za ochranu nôh chodcov maximálny počet bodov, kapota poskytla vo väčšine oblastí, kam by mohla dopadnúť hlava dospelého, prevažne nevyhovujúcu ochranu.

Bezpečnostná výbava

Elektronická kontrola stability (ESC) je súčasťou štandardnej výbavy CX-7, spoločne so signalizáciou nezapnutia bezpečnostných pásov pre sedadlá vodiča a spolujazdca.