Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Ford Ranger 2012

Crashtest Ford Ranger 2012

Galerie (8)

2012

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Mercedes-Benz M Ford Focus

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

34 bodov / 96 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 15,7 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 7,7 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 2,9 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Priemerná</td></tr></table>

Děti

42 bodov / 86 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 42 bodov

Osemnásť mesačné dieťa

Prevedenie	10,6 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	BRITAX RÖMER BABYSAFE plus
Skupina	0
Orientácia	proti smeru
Inštalácia	ISOFIX s podpěrou

Trojročné dieťa

Prevedenie	11,3 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Roemer Safefix
Skupina	1
Orientácia	po smere
Inštalácia	ISOFIX s podpěrou

Chodci

29 bodov / 81 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců29 bodov

Hlava19 b
Pánev4 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD
Karoserie	čtyřdvéřový pickup
Rok uvedení na trh	2012
Trieda	pickup

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal u Rangeru při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Ford poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. U spolujezdce byla ochrana všech oblastní těla dobrá. U řidiče byla ochrana hrudníku přijatelná a u ostatních částí těla byla dobrá. Při bočním bariérovém testu získal Ford maximální počet bodů s dobrou ochranou všech oblastí těla. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Dopředný pohyb u tříleté figuríny sedící po směru jízdy v dětské autosedačce nebyl nadměrný. Při bočním nárazu byly obě figuríny vhodně zadrženy bočnicemi jejich sedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Zřetelné informace o stavu airbagu byly poskytnuty a systém byl odměněn.

Ochrana chodců

Nárazník poskytl nohám chodce dobrou ochranu. Přední hrana kapoty měla různou úroveň ochrany - s oblastmi dobrými a s několika oblastmi, kde byla poskytnutá ochrana při nárazu chodce nevyhovující. Nicméně v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, poskytla kapota skoro ve všech oblastech dobrou ochranu a převážně dobrou ochranu v těch oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy ve všech modelových řadách Rangeru a splňuje požadavky na test Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je poskytována pro sedala řidiče a spolujezdce. Omezovač rychlosti není dostupný.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano