Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Renault Mégane 2015

Crashtest Renault Mégane 2015

Galerie (7)

2015

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Renault Talisman Opel Astra

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

33,8 bodov / 88 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 7,8 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr></table>

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 8 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,4 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 2,5 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

43 bodov / 87 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 24 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti smeru

Trojročné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti smeru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodov

i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

BeSafe iZi Kid X3 Isofix(ISOFIX)

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

25,8 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců25,8 bodov

Hlava13,8 b
Pánev6 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

9,3 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti2,3 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body

Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu1 bod

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	1.5dCi
Karoserie	pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh	2015
Pohotovostní hmotnost	1318 kg
Trieda	nižší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Renault Mégane poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky byla ochrana všech částí těla dobrá, za což si Mégane vysloužil maximální počet bodů. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana hrudníku přijatelná, ostatní části těla byly chráněny dobře.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dětí

Renault Mégane získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního i tříletého dítěte. Obě figuríny byly posazeny do sedačky instalované proti směru jízdy.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn.

Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Mégane určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Maximální počet bodů byl udělen za ochranu nohou a pánevní oblasti chodce. Hlava je při nárazu do kapoty chráněna převážně dobře nebo přijatelně. Špatné výsledky byly naměřeny pouze podél sloupků předního skla.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu a signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel jsou součástí standardní výbavy vozu. Mégane jako příplatkovou výbavu nabízí systém autonomního krizového brzdění, který však nebyl do hodnocení zahrnut. Jinak je tomu v případě nastavitelného omezovače rychlosti, který je rovněž příplatkovou výbavou, ale dá se očekávat jeho časté využívání. Za příplatek je možné pořídit si vůz vybavený systémem pro udržení vozu v jízdním pruhu. Za jeho funkčnost byl Mégane odměněn.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano - i pro zadní sedadla
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano - i pro zadní sedadla
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano - i pro zadní sedadla
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano
Autosedačky i-Size	ano
Obmedzovač rýchlosti	ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu	ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonómneho krízového brzdenia	ano - součástí příplatkové výbavy