Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Ford Fiesta 2012

Crashtest Ford Fiesta 2012

Galerie (4)

2012

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Ford Kuga Dacia Lodgy

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

33 bodov / 91 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 14,9 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 7 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Prijateľná</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 3,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Děti

42 bodov / 86 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 42 bodov

Osemnásť mesačné dieťa

Prevedenie	11,4 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Romer Baby Safe Plus
Skupina	0, 0+
Orientácia	proti smeru
Inštalácia	ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem

Trojročné dieťa

Prevedenie	11,6 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Romer Duo Plus
Skupina	1
Orientácia	po smere
Inštalácia	ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

23 bodov / 65 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců23 bodov

Hlava11,2 b
Pánev5,1 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Ford Fiesta 1.25 benzin 'Trend'
Karoserie	pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh	2012
Trieda	malé vozy

Dospělý pasažér

Fiesta se v žádném směru od předchozího vozidla nezměnila, a proto jsou výsledky v čelním nárazovém testu nezměněny. V souladu s tím jsou testy použity do současného hodnocení. Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce, řidič využil kolenního airbagu. Ford dokázal stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. Nové testy byly provedeny pro posouzení výkonnosti vozu v bočním nárazu.

V bočním bariérovém testu byla ochrana celého těla dobrá vyjma hrudníku, kde byla ochrana přijatelná. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu indikovalo měření stlačení žeber průměrnou ochranu. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb tříleté figuríny, sedící po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Když bylo vozidlo testováno, nemohl být airbag spolujezdce vypnut. V současném vozidle je možné airbag vypnout pomocí přepínače, což násldně umožní používat na předním sedadle dětskou autosedačku orientovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu byly zcela zřetelné. Bylo zde zřetelné varování na nebezpečí použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce proti směru jízdy bez dřívější deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za poskytnutou ochranu nohám chodce. Ve většině testovaných oblastí byla předvedená ochrana přední hrany kapoty také dobrá. Kapota poskytla převážně dobrou ochranu v těch oblastech, kam by mohla pravděpodobně dopadnout hlava dítěte, ale v oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana hlavy převážně nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Fiesta je vybavena elektronickým stabilizačním programem (ESP) a signalizací nezapnutí bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče a spolujezdce ve standardní výbavě. Nemá signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásu pro zadní sedadla a vozidlo nemá omezovač rychlosti.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano
Kolenný airbag vodiča	ano