Crashtest Volvo XC60 2008

Dospělí cestující

  • 37 bodov

Deti

  • 39 bodov

Chodci

  • 17 bodov

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 37 bodov

37 bodov

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 16 bodov
Boční náraz 16 bodov
Náraz do stĺpu 2 body
Zpětný náraz

Děti

  • 39 bodov

39 bodov

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 39 bodov

Chodci

  • 17 bodov

17 bodov

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model Diesel Momentum
Karoserie pětidvéřový SUV
Rok uvedení na trh 2008
Trieda malé SUV
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely XC60

Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal během nárazu stabilní a okenní sloupek se posunul vzad pouze o 3 mm. Sloupek řízení je navrhnut tak, aby spadl vodorovně pryč od řidiče a vytvořil tak dodatečný prostor pro ochranu. Degresivní adaptivní omezovače sil se přizpůsobují pozici sedadla a závažnosti nárazu. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly dobrou ochranu kolen a stehenních kostí. Volvo bylo schopno předvést, že poskytne podobnou ochranu různě vysokým cestujícím sedícím v různých pozicích.

Boční náraz
XC60 získalo za ochranu v testu bočního nárazu a testu nárazu do sloupu maximální počet bodů.

Dětský cestující
Obě dětské figuríny byly usazeny v sedačkách instalovaných proti směru jízdy. Na základě hodnot zaznamenaných při dynamickém testu získalo XC60 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů a v ochraně jeden a půl ročního dítěte ztratilo pouze malou část bodů. Spolujezdcův airbag je možné deaktivovat, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Výstražný štítek, upozorňující na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívějšího vypnutí airbagu byl nezřetelný a nebyl napevno přidělaný. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.

Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, dodatečný test ukázal, že některé oblasti pod centrální zónou poskytují nevyhovující ochranu. V oblastech, kam by mohla pravděpodobně udeřit hlava dítěte, byla ochrana poskytovaná kapotou převážně dobrá. Ochrana hlavy dospělého byla většinou nevyhovující a přední hrana kapoty nezískala žádné body.

Predpínače predného bezpečnostného pása ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse ano
Čelný airbag vodiča ano
Čelný airbag spolujazdca ano
Bočný airbag ano
Okenný airbag ano
Kolenný airbag vodiča ne
Predný ISOfix ne
Zadný ISOFIX ano

Sdílejte

Prihlásiť