Crashtest Volvo XC40 2018

Volvo XC40 Galerie (8)

2018
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 97%

Deti

  • 87%

Chodci

  • 71%

Aktívna bezpečnosť

  • 76%

Dospělí cestující

  • 97%

37,2 bodov / 97 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 7,4 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 16 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,8 bodov

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 4 body

Účinnost dobrá

Děti

  • 87%

43 bodov / 87 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 24 bodov
Čelní náraz 16 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Volvo Booster Seat
Autosedačka pro desetileté dítě: Volvo Booster Cushion

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 71%

34 bodov / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců26,2 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava17,1 b
  • Pánev3,1 b
  • Nohy6 b
Autonomní krizové brzdění 8,3 bodov
Název systému Volvo City Safety
Typ autonomní krizové brzdění s varováním před čelní kolizí
Funkční od 4 km/h
Účinnost

Aktivní bezpečnost

  • 76%

10 bodov / 76 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti2,5 bodov
Název systému Road Sign Information & Speed Limiter
Informování o maximální povolené rychlosti snímáno kamerou
Omezení rychlosti systémově doporučeno (přesnost 5 km/h)
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2,5 bodov
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu2,3 bodov
Název systému Lane Departure Warning with Lane Keeping Aid
Typ ELK, LKA
Funkční od 65 km/h
Účinnost
Systém autonomního krizového brzdění2,7 bodov
Název systému City Safety
Typ autonomní krizové brzdění s varováním před čelní kolizí
Funkční od 4 km/h
Doplňující informace
Účinnost

Specifikace

Testovaný model D4
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2018
Pohotovostní hmotnost 1680 kg
Trieda SUV
Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť