Crashtest Volkswagen Scirocco 2009
Dospělí cestující
- 87%
Deti
- 73%
Chodci
- 53%
Aktívna bezpečnosť
- 71%
Dospělí cestující
- 87%
31 bodov / 87 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 73%
36 bodov / 73 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 53%
19 bodov / 53 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava7,1 b
- Pánev6 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodov / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | VW Scirocco 1.4 |
---|---|
Karoserie | třídvéřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2009 |
Trieda | nižší střední třída |
Poznámka | Hodnocení se vztahuje na všechny modely Scirocco s testovanou specifikací |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Nicméně, hodnoty zaznamenané figurínou odhalily, že hlava řidiče pronikla skrz airbag k volantu a vozidlo za to bylo penalizováno. Hodnoty zaznamenané figurínou prokázaly dobrou ochranu kolen, stehenních kostí a pánve u obou vpředu sedících cestujících. Volkswagen byl schopen předvést, že různě vysokým cestujícím sedícím v různých pozicích je poskytována podobná úroveň ochrany. Ochrana hrudníku byla v bočním bariérovém testu dostačující a dobrá v testu závažnějšího bočního nárazu do sloupu. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla při nárazu zezadu hodnocena jako dobrá.
Ochrana dětí
Volkswagen nedávno vylepšil Bobsy G0/1 ISOFIX a v říjnu 2009 začal používat Bobsy G1 ISOFIX. Testy, komentáře a hvězdičkové hodnocení Euro NCAP byly provedeny s nejrozšířenější dětskou sedačkou. Nevztahují se na vozidla, které používají starší verzi sedaček. Dopředný pohyb hlavy tříletého dítěte, které sedí po směru jízdy, nebyl nadlimitní. Jak osmnáctiměsíční, tak i tříleté dítě byly v bočním bariérovém testu vhodně zadrženy bočnicemi jejich sedaček. Spolujezdcův airbag je možné vypnout, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Nevyhovující štítek nedostatečně varuje na nebezpečí používání sedačky, orientované proti směru jízdy bez dřívější deaktivace airbagu.
Ochrana chodců
Nohám chodce poskytly nárazník a přední hrana kapoty dobrou ochranu, získaly maximální počet bodů. Kapota poskytla průměrnou ochranu ve většině oblastí, kde by mohla udeřit hlava dítěte, a převážně dobrou ochranu v místech, kam by mohla udeřit hlava dospělého.
Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESC) je standardní pro celou modelovou řadu Scirocco. Vozidlo má signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče a spolujezdce.
Čelný airbag vodiča | ano |
---|---|
Čelný airbag spolujazdca | ano |