Crashtest Toyota Yaris 2020
2020
Dospělí cestující
- 86%
Deti
- 81%
Chodci
- 78%
Aktívna bezpečnosť
- 85%
Dospělí cestující
- 86%
33 bodov / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Náraz do deformovatelné mobilní bariéry
4,3 bodov
Čelní náraz celou šíří vozu
7,6 bodov
Boční náraz
15 bodov
Náraz do mobilní bariéry
Náraz do sloupu
Pohyb pasažéra ve vozidle
Srážka mezi pasažéry
Zpětný náraz
4 body
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Záchrana cestujících
2 body
| Záchranný list | ISO compliant |
|---|---|
| Nouzové volání eCall | dostupné |
| Multikolizní brzda | dostupná |
Děti
- 81%
40 bodov / 81 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Čelní náraz
15 bodov
Boční náraz
8 bodov
Autosedačka pro šestileté dítě: Britax Römer Kidfix-S
Autosedačka pro desetileté dítě: Booster Cushion
Bezpečnostní prvky na ochranu dětí
7 bodov
| Přední sedadlo | Zadní krajní sedadla | Zadní prostřední sedadlo | |
|---|---|---|---|
| Isofix | |||
| i-Size | |||
| Integrované CRS |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné
Instalace dětské autosedačky
10 bodov
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix(Dojčatá a batoľatá do 18 kg)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
ISOFIX
- BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (Dojčatá a batoľatá do 18 kg)
- Britax Römer KidFix XP (Batoľatá od 9 do 18 kg)
Bezpečnostný pás
- Maxi Cosi Cabriofix (Dojčatá do 13 kg)
- Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Dojčatá do 13 kg)
- Britax Römer King II LS (Batoľatá od 9 do 18 kg)
- Britax Römer KidFix XP (Batoľatá od 9 do 18 kg)
i-Size
Chodci
- 78%
42 bodov / 78 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Ochrana chodců29,9 bodov
- Hlava18,7 b
- Pánev5,2 b
- Nohy6 b
Autonomní krizové brzdění
12,4 bodov
| Název systému | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |
|---|---|---|
| Typ | automatické brzdění s varováním před čelní kolizí | |
| Funkční od | 10 km/h | |
| Účinnost | ||
Autonomní krizové brzdění (ochrana chodců)
Den
Vozidlo couvá ke stojícímu chodci
Vozidlo odbočuje směrem k přecházejícímu chodci
Dospělý přecházející přes silnici
Dítě vyběhnuvší zpoza zaparkovaných vozidel
Dospělý jdoucí podél silnice
Noc
Dospělý přecházející přes silnici
Dospělý jdoucí podél silnice
Autonomní krizové brzdění (ochrana cyklistů)
Cyklista vyjíždí zpoza auta
Cyklista křížící silnici
Cyklista jedoucí podél silnice
Aktivní bezpečnost
- 85%
13,7 bodov / 85 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti2,4 bodov
| Název systému | Dynamic Radar Cruise Control with Road Sign Assist as part of Toyota Safety Sense |
|---|---|
| Informování o maximální povolené rychlosti | snímáno kamerou |
| Omezení rychlosti | systémové doporučení (přesnost 5 km/h) |
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body
| Použito pro | všechna sedadla | ||
|---|---|---|---|
| Varování | sedadlo řidiče | sedadlo spolujezdce | sedadla vzadu |
| vizuální | |||
| zvukové | |||
funkční
selhal
není dostupný
Monitoring řidiče1 bod
| Název systému | Vehicle Sway Warning function as part of Toyota Safety Sense |
|---|---|
| Typ | Kamerový záznam a sledování volantu |
| Funkční od | 50 km/h |
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu3,5 bodov
| Název systému | Lane Departure Alert with steering control as part of Toyota Safety Sense |
|---|---|
| Typ | LKA a ELK |
| Funkční od | 50 km/h |
| Účinnost | |
| Nouzové udržování v jízdním pruhu | |
| Výsledek testu systému varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu | |
| Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu | |
Systém autonomního krizového brzdění4,8 bodov
| Název systému | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |
|---|---|---|
| Typ | autonomní krizové brzdění s varováním před čelní kolizí | |
| Funkční od | 10 km/h | |
| Doplňující informace | ||
| Účinnost | ||
Pouze funkce automatického brzdění
Vozidlo odbočuje do cesty jinému vozidlu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k brzdícímu vozu
Řidič reaguje na varování
Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k brzdícímu vozu
Specifikace
| Testovaný model | Hybrid |
|---|---|
| Karoserie | pětidveřový hatchback |
| Rok uvedení na trh | 2020 |
| Pohotovostní hmotnost | 1175 kg |
| Trieda | malé vozy |
| Vodič | Spolujazdec | Vzadu | |
| Ochrana proti čelnímu nárazu | |||
| Přední airbag | |||
| Předpínač pásů | |||
| Omezovač síly pásů | |||
| Kolenní airbag | |||
| Ochrana proti bočnímu nárazu | |||
| Boční hlavový airbag | |||
| Boční hrudní airbag | |||
| Boční pánevní airbag | |||
| Ochrana detí | |||
| Isofix | |||
| Integrovaná dětská sedačka | |||
| Deaktivace airbagu | |||
| Aktívna bezpečnosť | |||
| Signalizace nezapnutí pásů |
| Ostatní bezpečnostní prvky | |
|---|---|
| Aktivní kapota | |
| Systém autonomního krizového brzdění (chodci) | |
| Systém autonomního krizového brzdění (cyklisti) | |
| Systém autonomního krizového brzdění (město) | |
| Systém autonomního krizového brzdění (mimo město) | |
| Omezovač rychlosti | |
| Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu | |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné
Sdílejte
