Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Toyota Corolla 2013

Crashtest Toyota Corolla 2013

Galerie (2)

2013

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Jeep Cherokee Opel Adam

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

34 bodov / 94 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 15,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 7,4 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 3,4 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Děti

40 bodov / 82 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 23,3 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Toyota MINI

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti smeru

Trojročné dieťa 11,3 bodov

Testovaná autosedačka:
Toyota Duo+

Způsob uchycení:
ISOFIX a TopTether
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 6 bodov

Isofix

Instalace dětské autosedačky 11 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

24 bodov / 67 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců24 bodov

Hlava16,4 b
Pánev1,8 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

6 bodov / 66 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Toyota Corolla 1,6
Karoserie	čtyřdveřový sedan
Rok uvedení na trh	2013
Pohotovostní hmotnost	1290 kg
Trieda	nižší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Ochrana kolen a stehenních kostí řidiče i spolujezdce je dobrá. Toyota Corolla dokáže stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích.

V bočním nárazovém testu získala corolla maximální počet bodů za dobrou ochranu všech částí těla. I ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudi přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Toyota Corolla získala maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Pohyb hlavy dítěte sedícího po směru jízdy nebyl při čelním nárazu nadměrný. Při bočním nárazu byly obě figuríny vhodně chráněny dětskými autosedačkami, což minimalizuje riziko úderu hlavy do tvrdých částí interiéru.

Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Při instalaci autosedaček skupiny I na krajní zadní sedadla bylo zapotřebí důkladného upevnění do isofixových úchytů. Jinak všechny typy dětských autosedaček, pro které je auto určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodce ve všech testovaných oblastech. Přední hrana kapoty však chrání špatně oblast chodcovy pánve. Kapota motoru nabízí dobrou nebo přijatelnou míru ochrany v místech, kam by mohla dopadnout hlava chodce.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy a splnil požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla je také součástí základní výbavy.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Okenný airbag	ano
Kolenný airbag vodiča	ano
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano