Crashtest SsangYong Tivoli 2016 s aktívnou bezpečnosťou bez aktívnej bezpečnosti

SsangYong Tivoli Galerie (8)

2016
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 82%

Deti

  • 62%

Chodci

  • 65%

Aktívna bezpečnosť

  • 43%

Dospělí cestující

  • 82%

31,3 bodov / 82 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 6,6 bodov

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 3,8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,9 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2 body

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 3 body

Účinnost dobrá

Děti

  • 62%

30,4 bodov / 62 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 13,9 bodov
Čelní náraz 5,9 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Romer KidFix XP
Autosedačka pro desetileté dítě: Graco Junior

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 5 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 11,5 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 65%

27 bodov / 65 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců23,2 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava14,5 b
  • Pánev2,7 b
  • Nohy6 b
Autonomní krizové brzdění 4,2 bodov
Název systému AEBS/FCW
Typ varování před čelní srážkou s automatickým brzděním
Funkční od 8 km/h
Doplňující informace standardně zapnuté, funkční i za nízkého osvětlení
Účinnost
Funkce autonomního brzdění
Zabránění Zmírnění
Dospělý přibíhající ze strany řidiče kolizi zabráněno do 20 km/h náraz zmírněn do 45 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-25 %) kolizi zabráněno do 30 km/h náraz zmírněn do 55 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-75 %) kolizi zabráněno do 45 km/h náraz zmírněn do 55 km/h
Dítě vbíhající zpoza zaparkovaných vozidel ze strany spolujezdce kolizi zabráněno do 25 km/h náraz zmírněn do 45 km/h

Aktivní bezpečnost

  • 43%

5,2 bodov / 43 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém autonomního krizového brzdění2,2 bodov
Název systému AEBS/FCW
Typ varování před čelní srážkou s automatickým brzděním
Funkční od 8 km/h
Doplňující informace standardně zapnuté
Účinnost
Provozní rychlost 8-180 Km/h 8-180 Km/h
automatické brzdění řidič zareagoval na varování
blížící se stojící vozidlo viz Ochrana dospělých kolizi zabráněno do 50 km/h, náraz zmírněn do 70 km/h
blížící se pomalé vozidlo kolizi zabráněno do 55 km/h kolizi zabráněno do 80 km/h
Jízda těsně za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce kolizi zabráněno kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn náraz zmírněn
Jízda s větším odstupem za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce náraz zmírněn náraz zmírněn
vozidlo vpředu brzdí prudce kolizi zabráněno kolizi zabráněno

Specifikace

Testovaný model diesel
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2016
Pohotovostní hmotnost 1435 kg
Trieda malé SUV
Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť