Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest SsangYong Tivoli 2016

Crashtest SsangYong Tivoli 2016 s aktívnou bezpečnosťou bez aktívnej bezpečnosti

Galerie (8)

2016

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Suzuki Ignis Hyundai Ioniq

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

31,3 bodov / 82 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 6,6 bodov

Spolujezdec

Řidič

Náraz do deformovatelné mobilní bariéry 0 bodov

Čelní náraz celou šíří vozu 3,8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,9 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2 body

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 3 body

Účinnost dobrá

Děti

30,4 bodov / 62 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 13,9 bodov

Čelní náraz 5,9 bodov

Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Romer KidFix XP
Autosedačka pro desetileté dítě: Graco Junior

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 5 bodov

	Přední sedadlo	Zadní krajní sedadla	Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 11,5 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

ISOFIX

Bezpečnostný pás

i-Size

Chodci

27 bodov / 65 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců23,2 bodov

Hlava14,5 b
Pánev2,7 b
Nohy6 b

Autonomní krizové brzdění 4,2 bodov

Účinnost
Název systému	AEBS/FCW
Typ	varování před čelní srážkou s automatickým brzděním
Funkční od	8 km/h
Doplňující informace	standardně zapnuté, funkční i za nízkého osvětlení
	Funkce autonomního brzdění
	Zabránění	Zmírnění
Dospělý přibíhající ze strany řidiče	kolizi zabráněno do 20 km/h	náraz zmírněn do 45 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-25 %)	kolizi zabráněno do 30 km/h	náraz zmírněn do 55 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-75 %)	kolizi zabráněno do 45 km/h	náraz zmírněn do 55 km/h
Dítě vbíhající zpoza zaparkovaných vozidel ze strany spolujezdce	kolizi zabráněno do 25 km/h	náraz zmírněn do 45 km/h

Aktivní bezpečnost

5,2 bodov / 43 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body

Použito pro	všechna sedadla
Varování	sedadlo řidiče	sedadlo spolujezdce	sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém autonomního krizového brzdění2,2 bodov

Účinnost
Název systému	AEBS/FCW
Typ	varování před čelní srážkou s automatickým brzděním
Funkční od	8 km/h
Doplňující informace	standardně zapnuté
Provozní rychlost	8-180 Km/h	8-180 Km/h
	automatické brzdění	řidič zareagoval na varování
blížící se stojící vozidlo	viz Ochrana dospělých	kolizi zabráněno do 50 km/h, náraz zmírněn do 70 km/h
blížící se pomalé vozidlo	kolizi zabráněno do 55 km/h	kolizi zabráněno do 80 km/h
Jízda těsně za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce	kolizi zabráněno	kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce	náraz zmírněn	náraz zmírněn
Jízda s větším odstupem za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce	náraz zmírněn	náraz zmírněn
vozidlo vpředu brzdí prudce	kolizi zabráněno	kolizi zabráněno

Specifikace
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	diesel
Karoserie	pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh	2016
Pohotovostní hmotnost	1435 kg
Trieda	malé SUV

	Vodič	Spolujazdec	Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů

Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu