Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Škoda Rapid 2012

Crashtest Škoda Rapid 2012

Galerie (4)

2012

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Subaru Forester SEAT Leon

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

34 bodov / 94 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 15,4 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 8 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 2,6 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Priemerná</td></tr></table>

Děti

39 bodov / 80 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 39 bodov

Osemnásť mesačné dieťa

Prevedenie	11,2 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Romer Baby Safe ISOFIX
Skupina	0
Orientácia	proti smeru
Inštalácia	ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem

Trojročné dieťa

Prevedenie	12 bodov
Inštrukcie	4 body
Inštalácia	2 body

Zadržanie	Britax Römer DUO Plus ISOFIX
Skupina	1
Orientácia	po smere
Inštalácia	ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

25 bodov / 69 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců25 bodov

Hlava16,6 b
Pánev2,1 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 71 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Skoda Rapid 1.2 TSI 'Ambition'
Karoserie	pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh	2012
Trieda	nižší střední třída

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Rapid získal maximální počet bodů za ochranu vpředu sedících cestujících. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Dokázal stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. Rapid získal za ochranu řidiče maximální počet bodů v bočním bariérovém testu. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana většiny oblastí těla dobrá a ochrana hrudníku přijatelná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných v dynamických testech získal Rapid maximální počet bodů za ochranu tříměsíčního cestujícího. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny, sedící po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy.

Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně informace poskytované řidiči o stavu airbagu nejsou zcela zřetelné, a systém proto nebyl odměněn. Je zde nevyhovující varování na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za poskytnutou ochranu nohám chodce. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, nabídla kapota dobrou ochranu, ale nevyhovující ochrana byly v oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy. Všechny vozy Rapid mají signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásů pro řidiče ve standardní výbavě a od vozidla číslo 009068 (posledních šest čísel ve VIN kódu) je součástí standardní výbavy i signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro spolujezdce. Dřívější vozy nemusejí mít tuto vlastnost. Není zde žádná signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro zadní sedadla, ani omezovač rychlosti.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano