Crashtest Škoda Fabia 2014
Dospělí cestující
- 81%
Deti
- 81%
Chodci
- 69%
Aktívna bezpečnosť
- 69%
Dospělí cestující
- 81%
31 bodov / 81 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Děti
- 81%
40 bodov / 81 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe s isofixovou základnou
Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti smeru
Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus
Způsob uchycení:
isofix a top tether
po smere
Isofix
Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
Dojčatá do 13 kg
- Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(ISOFIX)
- Römer Baby-Safe + isofix základna(ISOFIX)
Dojčatá a batoľatá do 18 kg
Batoľatá od 9 do 18 kg
Deti nad 15 kg
Chodci
- 69%
25 bodov / 69 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava14,6 b
- Pánev4,4 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 69%
9 bodov / 69 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
| Testovaný model | Škoda Fabia 1.2 TSI Ambition |
|---|---|
| Karoserie | pětidveřový hatchback |
| Rok uvedení na trh | 2014 |
| Pohotovostní hmotnost | 1083 kg |
| Trieda | malé vozy |
Ochrana dospělých
Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Škoda Fabia poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Při bočním nárazovém testu do pevné překážky i ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá kromě hrudníku, který byl chráněn přijatelně.
Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu. Hodnocení zadních sedadel a opěrek hlavy však poukazuje na špatnou ochranu před tímto typem zranění.
Ochrana dětí
Fabia získala maximální počet bodů v dynamických testech za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb hlavy figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti krku byly naměřeny větší tahové síly. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.
Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu spolujezdce jsou jasně zřetelné, a systém proto byl odměněn. Téměř všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Fabia určena, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle. Výjimkou jsou sedačky skupiny II/III, které jsou při použití bezpečnostního pásu vozidla nestabilní na prostředním sedadle zadní řady.
Ochrana chodců
Nárazník poskytuje dobrou ochranu nohou chodce ve všech testovaných oblastech a získal maximální počet bodů. Také přední hrana kapoty chrání na většině míst dobře, někde je však ochrana slabá. Povrch kapoty ochrání hlavu chodce při případné srážce dobře pouze ve svém středu, směrem k okrajům míra ochrany klesá. V okolí A-sloupků jsme pak zaznamenali špatné výsledky.
Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability vozu je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je příplatková výbava, ale byl ohodnocen, protože je očekáváno, že jím bude vybavena většina vozidel. Také systém krizového brzdění je příplatková výbava, a hodnocena proto byla pouze část systému pro brzdění ve vyšší rychlosti, vedla si přijatelně. Systémem udržení vozidla v jízdním pruhu Fabii nelze vybavit.
| Predpínače predného bezpečnostného pása | ano |
|---|---|
| Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse | ano |
| Čelný airbag vodiča | ano |
| Čelný airbag spolujazdca | ano |
| Bočný airbag | ano |
| Okenný airbag | ano - i pro zadní sedadla |
| Zadný ISOFIX | ano |
| Elektronická kontrola stability | ano |
| Obmedzovač rýchlosti | ano - příplatková výbava |
| Systém autonómneho krízového brzdenia | ano - příplatková výbava |
