Crashtest Nissan Micra 2017 bez aktívnej bezpečnosti s aktívnou bezpečnosťou

Nissan Micra Galerie (9)

2017
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 91%

Deti

  • 79%

Chodci

  • 68%

Aktívna bezpečnosť

  • 49%

Dospělí cestující

  • 91%

34,6 bodov / 91 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 6,9 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,5 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,6 bodov

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 2,8 bodov

Účinnost dobrá

Komentář

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Nissan Micra poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Řidič byl při čelním nárazu celou šíří vozu chráněn dobře. U pasažéra na zadním sedadle došlo k prosmýknutí pánve pod ochranný pás, ochrana těchto partií proto byla nevyhovující. Ve všech ostatních případech byla ochrana dospělých cestujících při čelním nárazu dobrá nebo přijatelná.

Při boční nárazové zkoušce byl udělen maximální počet bodů. V průběhu závažnější boční nárazové zkoušky do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá s výjimkou hrudníku, kde byla přijatelná.  

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Na zadních sedadlech však ochrana byla nevyhovující. Součástí standardní výbavy Nissanu Micra je systém autonomního krizového brzdění, který operuje i za nízkých rychlostí. V testu Euro NCAP si vedl dobře.

Děti

  • 79%

39,1 bodov / 79 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 19,1 bodov
Čelní náraz 11,1 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Römer KidFix XP
Autosedačka pro desetileté dítě: Takata Maxi

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 8 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Komentář

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla figurína simulující desetileté dítě ve všech sledovaných partiích chráněna dobře. U šestiletého dítěte jsme zaznamenali průměrnou ochranu hrudníku. Ve zbylých případech byla ochrana dobrá. Za boční nárazový test Micra obdržela maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči jsou srozumitelné, a systém byl proto odměněn. Všechny sedačky, pro které je daný model určen, šlo bez problémů instalovat na předepsaná místa. 

Chodci

  • 68%

28 bodov / 68 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců28,8 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava16,8 b
  • Pánev6 b
  • Nohy6 b

Komentář

Ochrana hlavy chodce je při nárazu do kapoty na většině sledovaných míst dobrá nebo přijatelná, nevyhovující výsledky jsme zjistili podél čelního skla a sloupků. Ochrana nohou i pánevní oblasti byla ve všech případech dobrá. Součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti je systém autonomního krizového brzdění se schopností detekce chodců. V tomto hodnocení není zahrnut.

Aktivní bezpečnost

  • 49%

6 bodov / 49 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti1,5 bodov
Název systému SAS
Informování o maximální povolené rychlosti
Varování manuálně nastaveno
Omezení rychlosti manuálně nastaveno (přesnost 5 km/h)
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém autonomního krizového brzdění1,5 bodov
Název systému AEB - FCW
Typ varování před čelní kolizí s automatickým brzděním
Funkční od 10 km/h
Doplňující informace standardně zapnuto
Účinnost
Provozní rychlost 10-200 km/h 10-200 km/h
automatické brzdění řidič zareagoval na varování
blížící se stojící vozidlo viz Ochrana dospělých kolizi zabráněno do 40 km/h, náraz zmírněn do 70 km/h
blížící se pomalé vozidlo kolizi zabráněno do 50 km/h, náraz zmírněn do 70 km/h kolizi zabráněno do 55 km/h, náraz zmírněn do 80 km/h
Jízda těsně za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce náraz zmírněn náraz zmírněn
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn náraz zmírněn
Jízda s větším odstupem za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce náraz zmírněn náraz zmírněn
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn náraz zmírněn

Komentář

Součástí základní výbavy Nissanu Micra je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla. Standardní systém autonomního krizového brzdění si v testu ve vyšších rychlostech vedl přijatelně. Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu je součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti, v tomto hodnocení proto není zahrnut. 


Specifikace

Testovaný model 0.9 Acenta
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2017
Pohotovostní hmotnost 1098 kg
Trieda malé vozy

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Nissan Micra poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Řidič byl při čelním nárazu celou šíří vozu chráněn dobře. U pasažéra na zadním sedadle došlo k prosmýknutí pánve pod ochranný pás, ochrana těchto partií proto byla nevyhovující. Ve všech ostatních případech byla ochrana dospělých cestujících při čelním nárazu dobrá nebo přijatelná.

Při boční nárazové zkoušce byl udělen maximální počet bodů. V průběhu závažnější boční nárazové zkoušky do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá s výjimkou hrudníku, kde byla přijatelná.  

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu. Na zadních sedadlech však ochrana byla nevyhovující. Součástí standardní výbavy Nissanu Micra je systém autonomního krizového brzdění, který operuje i za nízkých rychlostí. V testu Euro NCAP si vedl dobře.

Ochrana dětí

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla figurína simulující desetileté dítě ve všech sledovaných partiích chráněna dobře. U šestiletého dítěte jsme zaznamenali průměrnou ochranu hrudníku. Ve zbylých případech byla ochrana dobrá. Za boční nárazový test Micra obdržela maximální počet bodů. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a tím umožnit instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace o stavu airbagu podávané řidiči jsou srozumitelné, a systém byl proto odměněn. Všechny sedačky, pro které je daný model určen, šlo bez problémů instalovat na předepsaná místa. 

Ochrana chodců

Ochrana hlavy chodce je při nárazu do kapoty na většině sledovaných míst dobrá nebo přijatelná, nevyhovující výsledky jsme zjistili podél čelního skla a sloupků. Ochrana nohou i pánevní oblasti byla ve všech případech dobrá. Součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti je systém autonomního krizového brzdění se schopností detekce chodců. V tomto hodnocení není zahrnut.

Aktivní bezpečnost

Součástí základní výbavy Nissanu Micra je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla. Standardní systém autonomního krizového brzdění si v testu ve vyšších rychlostech vedl přijatelně. Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu je součástí příplatkového balíčku aktivní bezpečnosti, v tomto hodnocení proto není zahrnut. 

Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť