Crashtest Nissan Evalia 2013

Nissan Evalia Galerie (4)

2013
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 68%

Deti

  • 81%

Chodci

  • 67%

Aktívna bezpečnosť

  • 55%

Dospělí cestující

  • 68%

25 bodov / 68 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 9,1 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,7 bodov
Náraz do stĺpu 6 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,8 bodov

Děti

  • 81%

40 bodov / 81 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 24 bodov
Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Cabriofix and Easyfix

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti smeru

Trojročné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Pearl and Familyfix

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 4 body


Isofix

Instalace dětské autosedačky 11,8 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 67%

24 bodov / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava14,4 b
  • Pánev5 b
  • Nohy4,8 b

Aktivní bezpečnost

  • 55%

5 bodov / 55 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Nissan Evalia 1.5dCi Full Trim
Karoserie dodávka pro přepravu osob
Rok uvedení na trh 2013
Pohotovostní hmotnost 1426 kg
Trieda velké rodinné vozy


Dospělý pasažér

Po čelním nárazu se podlaha odtrhla od základny čelního A-sloupku a mezi podlahou a prahem se objevilo mnoho ostrých hran a svárů. Hlavní část prahu byla ohnuta dovnitř. Kabina pro cestující proto byla shledána jako nestabilní a vůz byl penalizován. Utrhly se také pedály, což vedlo k dalšímu stržení bodů. Ochrana řidiče je tedy převážně průměrná.

V bočním nárazovém testu do bariéry byla ochrana hrudníku přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá. Nicméně v závažnějším testu bočního nárazu do sloupu se projevila slabá ochrana hrudníku. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Evalia získala maximální počet bodů za ochranu 12měsíčního i tříletého dítěte. Dopředný pohyb hlavy tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské autosedačce, nebyl při čelním nárazu nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy.
Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně značení a varování pro správnou instalaci a deaktivaci předního airbagu nebyly zřetelné, takže systém nebyl odměněn.
Všechny typy dětských autosedaček, pro které je auto určeno, lze do něj bez problémů nainstalovat. Autosedačky skupiny II/III však nešly nainstalovat na prostřední sedadlo ve druhé řadě.

Ochrana chodců

Všechny části nárazníku ochrání nohy chodce dobře. Také přední hrana kapoty poskytuje převážně dobrou ochranu pro oblast pánve chodce.. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava chodce, byla ochrana přijatelná nebo jen průměrná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední sedadla. Evalia má také řidičem nastavitelný omezovač rychlosti, ale protože pouze signalizuje dosažení zvolené rychlosti, nesplnil požadavky pro testování.

Predpínače predného bezpečnostného pása ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse ano
Čelný airbag vodiča ano
Čelný airbag spolujazdca ano
Bočný airbag ano
Okenný airbag ano
Zadný ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Obmedzovač rýchlosti ano

Sdílejte

Prihlásiť