Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Mercedes-Benz C 2014

Crashtest Mercedes-Benz C 2014

Galerie (4)

2014

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Hyundai i10 Nissan Qashqai

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

35 bodov / 92 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 15,5 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr></table>

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 6,7 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 2,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Přední sedadlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Priemerná</td></tr></table>

Zadní sedadlo

Děti

42 bodov / 84 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 20,6 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti smeru

Trojročné dieťa 8,6 bodov

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 9 bodov

Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

BeSafe iZi Kid X3 Isofix(ISOFIX)

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

28 bodov / 77 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců28 bodov

Hlava21 b
Pánev0,8 b
Nohy5,9 b

Aktivní bezpečnost

9 bodov / 70 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti1,3 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body

Systém autonomního krizového brzdění1,8 bodov

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Mercedes-Benz C220 Avantgarde
Karoserie	čtyřdveřový sedan
Rok uvedení na trh	2014
Pohotovostní hmotnost	1570 kg
Trieda	střední třída

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu nepoškozen. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Mercedes-Benz poskytuje stejnou úroveň ochrany cestujících bez ohledu na jejich velikost nebo pozici v sedadle.

Při bočním nárazovém testu získal maximální počet bodů, což znamená dobrou ochranu celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudi horší. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře), zadní sedadla však poskytují horší ochranu.

Ochrana dítěte
Mercedes-Benz C získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti hrudníku i krku byla ochrana horší. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Po umístění dětské autosedačky umístěné proti směru jízdy na sedadlo spolujezdce se automaticky deaktivuje airbag. Tento systém se liší od předchozích systémů automobilky, které pracovaly pouze s některými sedadly. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto získal maximální počet bodů. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Mercedes-Benz třídy C určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců
Ochrana nohou chodců v oblasti nárazníku je dobrá, v místě přední hrany kapoty je však nevyhovující, což se také odrazilo na minimálním počtu získaných bodů. Pro zlepšení ochrany hlavy chodců je třída C vybavena aktivní kapotou. Když senzory detekují srážku s chodcem, automaticky zvednou kapotu, aby oddálily kontakt s tvrdými částmi motoru. Systém aktivuje kapotu podle aktuální rychlosti a rozlišuje i různé postavy chodců. Ochrana hlavy je tak na většině míst kapoty dobrá.

Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla je součástí základní výbavy stejně jako řidičem nastavitelný omezovač rychlosti. Pro předcházení dopravní nehodám je vůz v základu vybaven systémem autonomního krizového brzdění Collision Prevention Assist Plus. Do určité rychlosti je schopen srážce zcela zabránit, při vyšších rychlostech zase zmírnit její následky. Systémy pro jízdu v jízdním pruhu je volitelný jako příplatková výbava.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano - i pro zadní sedadla
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano - i pro zadní sedadla
Čelný airbag vodiča	ano - dvoustupňový
Čelný airbag spolujazdca	ano - dvoustupňový
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano
Kolenný airbag vodiča	ano
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano
Obmedzovač rýchlosti	ano - příplatková výbava
Systém pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu	ano - příplatková výbava
Systém autonómneho krízového brzdenia	ano