Crashtest Mercedes-Benz A 2012

Mercedes-Benz A Galerie (4)

2012
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 93%

Deti

  • 81%

Chodci

  • 67%

Aktívna bezpečnosť

  • 86%

Dospělí cestující

  • 93%

33 bodov / 93 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 14,8 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodov
Náraz do stĺpu 7,3 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,3 bodov

Děti

  • 81%

40 bodov / 81 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 40 bodov
Osemnásť mesačné dieťa
Prevedenie 10,9 bodov
Inštrukcie 4 body
Inštalácia 2 body
Zadržanie Britax-Römer BabySafe plus
Skupina 0, 0+
Orientácia proti smeru
Inštalácia bezpečnostní pás pro dospělé
Trojročné dieťa
Prevedenie 10,7 bodov
Inštrukcie 4 body
Inštalácia 2 body
Zadržanie Britax-Römer Duo Plus
Skupina 1
Orientácia po smere
Inštalácia ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 67%

24 bodov / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava18 b
  • Pánev0 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 86%

6 bodov / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Mercedes-Benz A180 1.6 benzin 'Urban'
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2012
Trieda nižší střední třída


Dospělý pasažér

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Mercedes třídy A je v doplňkové výbavě vybaven systémem PRE-SAFE, který rozpozná, pokud by mělo dojít k nehodě a připraví záchytný a ochranný systém na náraz. Testované auto nebylo tímto systémem vybaveno. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu většiny oblastí těla včetně kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Mercedes dokázal, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích.

V bočním bariérovém testu třída A získala maximální počet bodů za dobrou ochranu všech částí těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hlavy a pánve dobrá, ochrana hrudníku a břicha přijatelná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře). Collision Prevention Assist (CPA) je součástí standardní výbavy a je navržen tak, aby pomohl zmírnit nebo se vyhnout zranění krční páteře řidiče.

Ochrana dětí

Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb tříleté figuríny, sedící po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Systém 'CPOD' je dostupný v doplňkové výbavě - automaticky deaktivuje airbag spolujezdce, aby umožnil použití dětské autosedačky Mercedes-Benz orientované proti směru jízdy. Nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu bylo uvnitř vozidla zřetelně vysvětleno.

Ochrana chodců

Mercedes třídy A má “aktivní” kapotou. Senzory v nárazníku zaregistrují, když dojde k nárazu s chodcem, a kapota se zvedne. Díky tomu má chodec větší odstup od tvrdých struktur pod ní. Mercedes předvedl, že systém rozpozná různé postavy chodců a operuje v různých rychlostech. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, byla ochrana dobrá a vozidlo získalo za ochranu této oblasti maximální počet bodů. V oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana také dobrá, ale nevyhovující ochrana byla poskytnuta například v případě, že hlava dospělého narazí do předního skla. Přední hrana kapoty poskytla nevyhovující ochranu, ale nárazník poskytl dobrou ochranu ve všech testovaných oblastech a získal maximální počet bodů.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky pro test Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je také součástí standardní výbavy pro obě přední i zadní sedadla. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je dostupný v doplňkové výbavě, ale nesplňuje požadavky pro hodnocení v testu Euro NCAP pro rok 2012.

Predpínače predného bezpečnostného pása ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse ano
Čelný airbag vodiča ano
Čelný airbag spolujazdca ano
Bočný airbag ano
Okenný airbag ano

Sdílejte

Prihlásiť