Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Dacia Sandero 2013

Crashtest Dacia Sandero 2013

Galerie (3)

2013

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Chevrolet Trax Renault Captur

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

29 bodov / 80 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 12,8 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Priemerná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,5 bodov

Náraz do stĺpu 6,4 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Slabá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 2,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Priemerná</td></tr></table>

Děti

39 bodov / 79 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 22,4 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Britax-Römer Baby-Safe ISOFIX

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti smeru

Trojročné dieťa 10,4 bodov

Testovaná autosedačka:
Britax-Römer Duo ISOFIX

Způsob uchycení:
ISOFIX a TopTether
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 5 bodov

Isofix

Instalace dětské autosedačky 11,8 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

BeSafe iZi Kid X3 Isofix(ISOFIX)

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

21 bodov / 57 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců21 bodov

Hlava14,8 b
Pánev0 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 55 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Dacia Sandero 1.2 "base"
Karoserie	pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh	2013
Pohotovostní hmotnost	980 kg
Trieda	malé vozy
Poznámka	od VIN UU15SDGG548819069

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce. Dacia dokáže stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. V bočním bariérovém testu byla ochrana hrudníku přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá, nicméně ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu se projevila slabá ochrana hrudníku. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu průměrná ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných v dynamických testech získalo Sandero maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte sedícího proti směru jízdy. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost úderu hlavy do tvrdých částí interiéru.

Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu však nejsou zřetelné, a systém proto nebyl odměněn.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodce, zato přední hrana kapoty minimum. Oblast pánve ochrání minimálně. V místě, kde může hlava dítěte narazit do kapoty motoru, je ochrana přijatelná, ale pro hlavu chodce je převážně slabá.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy a splnil požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je v základní výbavě pouze pro přední sedadla.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano