Crashtest Citroën Berlingo 2014
Dospělí cestující
- 55%
Deti
- 74%
Chodci
- 63%
Aktívna bezpečnosť
- 48%
Dospělí cestující
- 55%
21 bodov / 55 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Děti
- 74%
36 bodov / 74 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
Dojčatá do 13 kg
- Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(Bezpečnostný pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(ISOFIX)
- Römer Baby-Safe(Bezpečnostný pás)
Dojčatá a batoľatá do 18 kg
Batoľatá od 9 do 18 kg
Deti nad 15 kg
Chodci
- 63%
23 bodov / 63 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava13,3 b
- Pánev3,5 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 48%
6 bodov / 48 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Citroën Berlingo 1.6 dCi Confort |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2014 |
Pohotovostní hmotnost | 1431 kg |
Trieda | malé MPV |
Poznámka | od VIN VF7 7J9HP0 EJ713660 |
Ochrana dospělých
Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Nicméně sloupek řízení, jeho zámek a také konec přístrojové desky mohou způsobit zranění cestujícím různé velikosti nebo cestujícím sedícím v různé pozici. Hodnocení proto bylo sníženo.
Berlingo získalo při bočním nárazovém testu maximální počet bodů, což znamená dobrou ochranu celého těla. Hlavové a boční airbagy nejsou součástí standardní, ale pouze příplatkové výbavy, a ve zkušebním vozidle nebyly instalovány. Z toho důvodu nebyla provedena boční nárazová zkouška do sloupu. Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytují v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře).
Ochrana dítěte
Citroën Berlingo získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb hlavičky figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti krku bylo naměřeno větší přetížení a v oblasti hrudníku byla ochrana jen průměrná.
Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Označení pro vypnutí airbagu však není jasně zřetelné, a systém proto nebyl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je berlingo určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.
Ochrana chodců
Nárazník získal maximální počet bodů za dobrou ochranu nohou chodce. Přední hrana kapoty v některých místech poskytuje dobrou ochranu, jinde slabou nebo špatnou. Kapota motoru chrání hlavu chodce většinou dobře, ovšem v okolí sloupků a u hran kapoty je ochrana minimální.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy. Připomínač nezapnutí bezpečnostních pásů byl dříve v berlingu instalován pouze pro sedadlo řidiče, ale od VIN VF7 7J9HP0 EJ713660 je rozšířen i na přední sedadlo spolujezdce. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti spadá do příplatkové výbavy. Citroën Berlingo není vybaven systémem autonomního krizového brzdění ani systémem pro udržení vozidla v jízdním pruhu.
Predpínače predného bezpečnostného pása | ano |
---|---|
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse | ano |
Čelný airbag vodiča | ano |
Čelný airbag spolujazdca | ano |
Zadný ISOFIX | ano |
Elektronická kontrola stability | ano |
Obmedzovač rýchlosti | ano - příplatková výbava |