Crashtest Alfa Romeo Tonale 2022

Alfa Romeo Tonale Galerie (8)

2022
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 83%

Deti

  • 85%

Chodci

  • 67%

Aktívna bezpečnosť

  • 85%

Dospělí cestující

  • 83%

31,6 bodov / 83 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Náraz do deformovatelné mobilní bariéry 5,8 bodov
Čelní náraz celou šíří vozu 7,9 bodov
Boční náraz 13,4 bodov

Náraz do mobilní bariéry

Náraz do sloupu

Pohyb pasažéra ve vozidle

Srážka mezi pasažéry

Zpětný náraz 3,4 bodov

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Záchrana cestujících 1 bod
Záchranný list dostupný, ISO compliant
Nouzové volání eCall nedostupné
Multikolizní brzda dostupná

Děti

  • 85%

41,9 bodov / 85 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 22,9 bodov
Čelní náraz 14,9 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Peg Perego Viaggio 2-3 Shuttle Plus
Autosedačka pro desetileté dítě: Peg Perego Viaggio 2-3 Shuttle Plus

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

BeSafe iZi Kid X4 Isofix(Dojčatá a batoľatá do 18 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 67%

36 bodov / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců21,3 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava12,8 b
  • Pánev2,5 b
  • Nohy6 b
Autonomní krizové brzdění 15 bodov
Název systému Autonomous Emergency Brake Control
Typ automatické krizové brzdění s varováním před čelní kolizí
Funkční od 5 km/h
Účinnost
Autonomní krizové brzdění (ochrana chodců)

Den
Vozidlo couvá ke stojícímu chodci
Vozidlo odbočuje směrem k přecházejícímu chodci
Dospělý přecházející přes silnici
Dítě vyběhnuvší zpoza zaparkovaných vozidel
Dospělý jdoucí podél silnice

Noc
Dospělý přecházející přes silnici
Dospělý jdoucí podél silnice

Autonomní krizové brzdění (ochrana cyklistů)

Cyklista vyjíždí zpoza auta
Cyklista křížící silnici
Cyklista jedoucí podél silnice

Aktivní bezpečnost

  • 85%

13,6 bodov / 85 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti2,8 bodov
Název systému Intelligent speed assist
Informování o maximální povolené rychlosti kamera a mapa, dodatkové značky podporovány
Omezení rychlosti systémově doporučeno (přesnost 5 km/h)
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů1 bod
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Monitoring řidiče1 bod
Název systému Attention Assist
Typ sledování pozice v jízdním pruhu
Funkční od 60 km/h
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu3,5 bodov
Název systému Lane Assist
Typ LKA+ELK
Funkční od 60 km/h
Účinnost
Nouzové udržování v jízdním pruhu
Výsledek testu systému varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu
Systém autonomního krizového brzdění5,3 bodov
Název systému Autonomous Emergency Brake Control
Typ automatické krizové brzdění s varováním před čelní kolizí
Funkční od 5 km/h
Doplňující informace
Účinnost
Pouze funkce automatického brzdění

Vozidlo odbočuje do cesty jinému vozidlu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k brzdícímu vozu

Řidič reaguje na varování

Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se ke stojícímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k pomalu jedoucímu vozu
Přibližování se k brzdícímu vozu

Specifikace

Testovaný model 1.5 GSE MHEV
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2022
Pohotovostní hmotnost 1626 kg
Trieda SUV
Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (chodci)
Systém autonomního krizového brzdění (cyklisti)
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť