Crashtest Alfa Romeo MiTo 2008
Dospělí cestující
- 36 bodov
Deti
- 29 bodov
Chodci
- 18 bodov
Aktívna bezpečnosť
Dospělí cestující
- 36 bodov
36 bodov
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Děti
- 29 bodov
29 bodov
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 18 bodov
18 bodov
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Aktivní bezpečnost
Specifikace
Testovaný model | 1.4Turbo Distinctive |
---|---|
Karoserie | třídvéřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2008 |
Trieda | malé vozy |
Poznámka | Hodnocení se vztahuje na všechny modely MiTo |
Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal při nárazu stabilní a přední sloupek se při testu karoserie posunul dozadu jen o 4 mm. Ochrana celého těla cestujících, sedících vpředu, byla dobrá. Řidič i spolujezdec byli chráněni dvojitými předpínači a i ochrana stehen a kolen byla dobrá. Řidič měl navíc výhodu v kolenním airbagu. Alfa Romeo předvedlo, že dokáže poskytnout stejnou úroveň ochrany cestujícím různých velikostí a sedících v různých pozicích.
Dětský cestující
Záznamy získané z figuríny tříletého dítěte ukázaly velké zpomalení hlavy a hrudi při čelním nárazu, ale nezdálo se, že by příčinou byl kontakt s nějakou součástí interiéru vozu. Spolujezdcův airbag se dá vypnout, aby se mohla na přední sedadla umístit obráceně posazená autosedačka. Avšak informace pro řidiče o stavu airbagu nejsou zcela zřetelné. Přítomnost úchytu ISOFIX není na zadních sedadlech dostatečně označena.
Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Avšak za ochranu hlavy dospělého byla kapota ohodnocena jako nedostatečná.
Predpínače predného bezpečnostného pása | ano |
---|---|
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse | ano |
Čelný airbag vodiča | ano |
Čelný airbag spolujazdca | ano |
Bočný airbag | ano |
Okenný airbag | ano |
Kolenný airbag vodiča | ano |
Predný ISOfix | ne |
Zadný ISOFIX | ano |