Crashtest Alfa Romeo Giulietta 2017

Alfa Romeo Giulietta Galerie (7)

2017
Dospělí cestující
Deti
Chodci
Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

  • 72%

Deti

  • 56%

Chodci

  • 59%

Aktívna bezpečnosť

  • 25%

Dospělí cestující

  • 72%

27,6 bodov / 72 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,2 bodov

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 5,7 bodov

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 13 bodov

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,7 bodov

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Komentář

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Hodnoty naměřené na stehnech a kolenech figuríny vykazovaly dobrou ochranu v případě řidiče i spolujezdce. Alfa Romeo poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím nehledě na jejich pozici a výšku. Při nárazu celou šíří vozu byla zjištěna slabá ochrana hrudníku pasažéra na zadním sedadle stejně jako v případě krku řidiče.

V boční nárazové zkoušce se hrudní airbag neaktivoval správně. Na naměřené hodnoty to nemělo vliv, přesto jsme však uplatnili penalizaci. Hrudník, břicho, pánev tak byly chráněny přijatelně. Stejný případ nastal také v závažnější boční nárazové zkoušce do sloupu.

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu, zadní sedadla však byla nevyhovující.

Děti

  • 56%

27,5 bodov / 56 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 20 bodov
Čelní náraz 12 bodov
Boční náraz 8 bodov

Autosedačka pro šestileté dítě: Römer KidFix XP
Autosedačka pro desetileté dítě: Nania Dream

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 0 bodov
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 7,5 bodov

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Dojčatá do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Komentář

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla zjištěna slabá ochrana krku desetiletých dětí a průměrná v případě krku a hrudníku šestiletých. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a umožnit tak instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace podávané řidiči však nejsou zcela srozumitelné, a systém proto nemohl být odměněn. Instalace sedaček pomocí bezpečnostní pásu proto bylo vyhodnoceno jako neúspěšné. Giulietta nemá sedadla podporující instalaci autosedaček kompatibilních s i-Size.

Chodci

  • 59%

25 bodov / 59 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců25 bodov
Ochrana chodců
  • Hlava13,6 b
  • Pánev5,4 b
  • Nohy6 b

Komentář

Kapota vozu poskytovala smíšenou ochranu hlavy. Dobře dopadly nárazové zkoušky v případě nárazu do nohou, v případě pánve byly výsledky opět spíše smíšené.

Aktivní bezpečnost

  • 25%

3 body / 25 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů3 body
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Komentář

Součástí standardní výbavy Alfy-Romeo Giulietta je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední a zadní sedadla.


Specifikace

Testovaný model 1.6 Mjet Super
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2017
Pohotovostní hmotnost 1355 kg
Trieda nižší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Hodnoty naměřené na stehnech a kolenech figuríny vykazovaly dobrou ochranu v případě řidiče i spolujezdce. Alfa Romeo poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím nehledě na jejich pozici a výšku. Při nárazu celou šíří vozu byla zjištěna slabá ochrana hrudníku pasažéra na zadním sedadle stejně jako v případě krku řidiče.

V boční nárazové zkoušce se hrudní airbag neaktivoval správně. Na naměřené hodnoty to nemělo vliv, přesto jsme však uplatnili penalizaci. Hrudník, břicho, pánev tak byly chráněny přijatelně. Stejný případ nastal také v závažnější boční nárazové zkoušce do sloupu.

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu, zadní sedadla však byla nevyhovující.

Ochrana dětí

V čelních nárazových zkouškách částí vozu byla zjištěna slabá ochrana krku desetiletých dětí a průměrná v případě krku a hrudníku šestiletých. Airbag předního sedadla spolujezdce je možné deaktivovat a umožnit tak instalaci dětské autosedačky proti směru jízdy. Informace podávané řidiči však nejsou zcela srozumitelné, a systém proto nemohl být odměněn. Instalace sedaček pomocí bezpečnostní pásu proto bylo vyhodnoceno jako neúspěšné. Giulietta nemá sedadla podporující instalaci autosedaček kompatibilních s i-Size.

Ochrana chodců

Kapota vozu poskytovala smíšenou ochranu hlavy. Dobře dopadly nárazové zkoušky v případě nárazu do nohou, v případě pánve byly výsledky opět spíše smíšené.

Aktivní bezpečnost

Součástí standardní výbavy Alfy-Romeo Giulietta je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední a zadní sedadla.

Vodič Spolujazdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana detí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktívna bezpečnosť
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Prihlásiť