Ako testujeme zimní pneumatiky

  • Podíl skupin zkoušek na celkovém hodnocení
    Mokrá vozovka 30 %, sníh 20 %, suchá vozovka 15 %, náledí 10 %, vztah k životnímu prostředí 25 %.
  • Mokrá vozovka
    Ovladatelnost:
    časové zkoušky a subjektivní posouzení na dráze o délce 1900 m dlouhodobě vystavené dešti. Brzdění na asfaltu a betonu: pod dlouhodobým deštěm z rychlosti 80 na 20 km/h. Aquaplaning na rovné vozovce: vjezd do vody o hloubce 7 mm a akcelerace. Aquaplaning v zatáčkách: vjezd do louže (hloubka 4 mm) s konstantním rázem volantu v rychlosti 70 a 100 km/h. Směrové vedení (zatáčky): asfaltová kruhová dráha vystavená dešti.
  • Sníh
    Brzdění:
    z rychlosti 30 na 5 km/h. Rozjezd: zjišťování tažné síly v závislosti na prokluzování. Trakce, směrové vedení: průsmyky se stoupáním od 9 do 12 %.
  • Suchá vozovka
    Subjektivní posouzení jízdní stability a ovladatelnosti na vysokorychlostní dráze. Brzdění: měření brzdné dráhy na asfaltu z rychlosti 100 km/h.
  • Náledí
    Brzdění:
    z rychlosti 25 na 9 km/h. Rozjezd: zjišťování tažné síly v závislosti na prokluzování. Trakce, směrové vedení (zatáčky): jízda po ledu na zimním stadionu o rozměrech 60 x 30 m.
  • Vztah k životnímu prostředí
    Opotřebení:
    přes 9000 kilometrů za podmínek každodenního provozu; měření hloubky profilu na 24 místech pláště po ujetí 2250, 4500, 6750 a 9000 km. Spotřeba PHM: měření spotřeby při rychlostech 80, 100 a 130 km/h. Hlučnost: vnitřní - subjektivní posouzení pojezdového hluku při jízdě na asfaltu a betonu a při brzdění z rychlosti 80 na 30 km/h; vnější - subjektivní posouzení záznamu snímací hlavy (záznam pojezdového hluku na asfaltové dráze standardu ISO 362 v rychlosti 80 km/h s vypnutým motorem), a rovněž měření. Obsah polycyklických aromatických uhlovodíků: směrnice EU 776/69/ES.
  • Rychlostní zkouška
    Nad rámcem normy DIN 78 051. Všechny testované pneumatiky vyhověly.

Prihlásiť