Pri lítiových batériách hrozí tepelný únik pri poškodení, prebití, skrate alebo prehriatí. Môže to spôsobiť rýchle samovoľné zahrievanie, požiar a uvoľňovanie horľavých plynov.
Práve preto im letecká doprava venuje zvýšenú pozornosť. Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA – International Air Transport Association) cestujúcim pripomína, že ak sa taká batéria poškodí, prehreje alebo zoskratuje, môže predstavovať bezpečnostné riziko. Nerozhoduje len to, aké zariadenie si človek berie so sebou. Záleží aj na kapacite batérie, či je zabudovaná v prístroji alebo ide o samostatný akumulátor.
Hľadáte powerbanku nielen na cestovanie?
V našom teste sme porovnali 16 powerbánk s kapacitou 10 000 a 20 000 mAh a zisťovali sme nielen ich skutočne využiteľnú energiu, ale aj nabíjací výkon, samovybíjanie, odolnosť a jednoduchosť používania.
Kľúčovým údajom sú Wh, teda watthodiny. Vyjadrujú energetickú kapacitu batérie a mali by byť uvedené na obale, štítku výrobku, alebo v technickej dokumentácii. Pokiaľ dopravca či bezpečnostná kontrola nedokážu kapacitu overiť, môžu prepravu zariadenia alebo batérie odmietnuť. Inými slovami, reklamné označenie výrobku nikoho príliš nezaujíma, rozhodujúci je práve údaj o Wh.
Pre bežnú spotrebnú elektroniku je zásadná hranica 100 Wh. Do kabíny lietadla je možné spravidla vziať zariadenie s batériou do kapacity 100 Wh, napríklad slúchadlá, telefóny, tablety, notebooky, herné konzoly, fotoaparáty, alebo niektoré zdravotnícke prístroje pre osobnú potrebu. Pri určitých podmienkach môžu byť aj v odbavenej batožine, musia však byť chránené proti poškodeniu a úplne vypnuté, nie iba v režime uspatia. Samostatné náhradné batérie do 100 Wh sa do odbavenej batožiny ukladať nesmú, patria iba do príručnej batožiny a ich kontakty majú byť chránené proti skratu, napríklad prelepením páskou alebo uložením do samostatného puzdra.
Osobitnú pozornosť si zaslúžia powerbanky. IATA ich aktuálne vymedzuje ako samostatnú kategóriu prenosných lítium-iónových záložných batérií určených na nabíjanie spotrebnej elektroniky. Na ich prepravu preto platia prísne pravidlá. Do odbavenej batožiny nepatria a môžu sa ukladať iba do kabíny.
Powerbanky s kapacitou do 100 Wh sa zvyčajne môžu prepravovať v príručnej batožine. Súčasné pokyny IATA uvádzajú limit najviac dva kusy na jedného cestujúceho. Ak je kapacita vyššia ako 100 Wh, preprava nie je povolená. IATA zároveň upozorňuje, že powerbanky sa nemajú ukladať do schránok nad hlavou. Ďalej sa nesmú na palube nabíjať z elektrickej zásuvky v lietadle a nemali by sa používať na napájanie iných zariadení počas toho, keď je lietadlo v pohybe, pri vzlete a pristávaní. Letecké spoločnosti navyše môžu určiť aj prísnejšie podmienky, preto je vždy vhodné overiť si pravidlá konkrétneho dopravcu ešte pred cestou.
Pozornosť si zaslúžia aj menej nápadné zariadenia s batériou. Inteligentná batožina so vstavanou batériou, USB portami alebo GPS funkciami má vlastné pravidlá; pri niektorých modeloch musí byť batéria vyberateľná, inak môže byť ich preprava problematická. Elektronické cigarety môžu byť iba v kabíne a na palube sa nesmú nabíjať ani používať.
Oplatí sa preto dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel. Pred cestou je vhodné skontrolovať kapacitu batérie vo Wh a brať so sebou len nevyhnutné vybavenie. Voľné batérie chrániť proti skratu a zariadenie s lítium-iónovými akumulátormi mať radšej v príručnej ako v odbavenej batožine, pokiaľ to pravidlá umožňujú. Ak sa batéria prehrieva, je poškodená, deformovaná alebo z nej vychádza dym, je nutné okamžite privolať palubný personál.
