Test celoročných pneumatík
Celoročné pneumatiky sú kompromisným riešením pre tých, ktorí nechcú dvakrát ročne prezúvať svoj automobil alebo ušetriť za nákup obutia. Cenou za tento kompromis však môžu byť zhoršené jazdné vlastnosti. Celoročné pneumatiky sme testovali ako v zime, tak aj v lete, aby sme mohli poukázať na ich nedostatky i prednosti.
Ako testujeme
Podíl skupin zkoušek na celkovém hodnocení
Mokrá vozovka 30 %, sníh 20 %, suchá vozovka 15 %, náledí 10 %, opotřebení 10 %, vliv na spotřebu pohonných hmot 10 %, hlučnost 5 %.
Limity hodnocení
Některá dílčí hodnocení mohou být limitována hraniční hodnotou. V takovém případě nemusí celkové hodnocení odpovídat váženému průměru dílčích hodnocení.
Mokrá vozovka
Ovladatelnost: časové zkoušky a subjektivní posouzení na dráze o délce 1900 m dlouhodobě vystavené dešti. Brzdění na asfaltu a betonu: pod dlouhodobým deštěm z rychlosti 80 na 20 km/h. Aquaplaning na rovné vozovce: vjezd do vody o hloubce 7 mm a akcelerace. Aquaplaning v zatáčkách: vjezd do louže (hloubka 4 mm) s konstantním rázem volantu v rychlosti 70 a 100 km/h. Směrové vedení (zatáčky): asfaltová kruhová dráha vystavená dešti.
Sníh
Brzdění: z rychlosti 30 na 5 km/h. Rozjezd: zjišťování tažné síly v závislosti na prokluzování. Trakce, směrové vedení: průsmyky se stoupáním od 9 do 12 %.
Suchá vozovka
Subjektivní posouzení jízdní stability a ovladatelnosti na vysokorychlostní dráze. Brzdění: měření brzdné dráhy na asfaltu z rychlosti 100 km/h.
Náledí
Brzdění: z rychlosti 25 na 9 km/h. Rozjezd: zjišťování tažné síly v závislosti na prokluzování. Trakce, směrové vedení (zatáčky): jízda po ledu na zimním stadionu o rozměrech 60 x 30 m.
Opotřebení
Přes 9000 kilometrů za podmínek každodenního provozu; měření hloubky profilu na 24 místech pláště po ujetí 2250, 4500, 6750 a 9000 km.
Vliv na spotřebu pohonných hmot
Měření spotřeby při rychlostech 80, 100 a 130 km/h.
Hlučnost
Vnitřní - subjektivní posouzení pojezdového hluku při jízdě na asfaltu a betonu a při brzdění z rychlosti 80 na 30 km/h; vnější - subjektivní posouzení záznamu snímací hlavy (záznam pojezdového hluku na asfaltové dráze standardu ISO 362 v rychlosti 80 km/h s vypnutým motorem), a rovněž měření.
Cizorodé látky
Obsah polycyklických aromatických uhlovodíků: směrnice EU 776/69/ES.
Rychlostní zkouška
Nad rámcem normy DIN 78 051. Všechny testované pneumatiky vyhověly.
Text "Ako testujeme" zobrazuje najnovší testovací program. "Ako testujeme" pre výrobky testované podľa starších testovacích programov nájdete u príslušného článku s testom.
|
|
september 2011
Barum Quartaris (175/65 R14 T)
|
|
|
september 2011
Goodyear Vector 4Seasons (175/65 R14 T)
|
|
|
september 2011
Hankook Optimo 4S H730 (175/65 R14 T)
|
|
|
september 2011
Kleber Quadraxer (175/65 R14 T)
|
|
|
september 2011
Sava Adapto (175/65 R14 T)
|
|
|
september 2011
Vredestein Quatrac 3 (175/65 R14 T)
|


