Úvodná stránka
Auto a doprava
Crashtesty
Crashtest Ford EcoSport 2013

Crashtest Ford EcoSport 2013

Galerie (3)

2013

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

BMW i3 Mazda 3

Dospělí cestující

Deti

Chodci

Aktívna bezpečnosť

Dospělí cestující

34 bodov / 93 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Čelní náraz částí vozu 15,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Spolujezdec

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé stehno</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Pravé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé lýtko</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="even"><th>Pravé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Ľavé chodidlo</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Řidič

Boční náraz 8 bodov

Náraz do stĺpu 7,5 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Vozidlo

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Hlava</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Hrudník</th><td>Prijateľná</td></tr><tr class="odd"><th>Brucho</th><td>Dobrá</td></tr><tr class="even"><th>Panvica</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Sloup

Zpětný náraz 3,1 bodov

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tr class="odd"><th>Krk</th><td>Dobrá</td></tr></table>

Děti

38 bodov / 77 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Dosažené výsledky v testu 22 bodov

Osemnásť mesačné dieťa 12 bodov

Testovaná autosedačka:
Britax Römer Baby-Safe

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti smeru

Trojročné dieťa 10 bodov

Testovaná autosedačka:
Britax Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
ISOFIX a TopTether
po smere

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 4 body

Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodov

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostný pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Dojčatá do 13 kg

Dojčatá a batoľatá do 18 kg

BeSafe iZi Kid X3 Isofix(ISOFIX)

Batoľatá od 9 do 18 kg

Deti nad 15 kg

Chodci

21 bodov / 58 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Ochrana chodců21 bodov

Hlava14,7 b
Pánev0,4 b
Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

5 bodov / 55 %

Dobrá
Přijatelná
Průměrná
Slabá
Nevyhovující

Podpora omezovače rychlosti0 bodov

Elektronická kontrola stability3 body

Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body

Specifikace
Komentář
Bezpečnostní výbava
Foto & Video

Specifikace

Testovaný model	Ford EcoSport "Titanium"
Karoserie	pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh	2013
Pohotovostní hmotnost	1350 kg
Trieda	malé SUV

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen a stehenních kostí řidiče i spolujezdce. Ford poskytuje stejnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici a získal maximální počet bodů za ochranu předních pasažérů. Všechny části těla byly dobře chráněny.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky získal model EcoSport také maximální počet bodů. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu ochránil oblast hrudníku přijatelně, ostatní části dobře. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dítěte

EcoSport získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný, nicméně zátěž v oblasti hrudníku byla větší. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Varující štítky ohledně deaktivace airbagu před umístěním dětské sedačky proti směru jízdy na přední sedadlo byly jasně zřetelné ve vozidle. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Ford EcoSport určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje dobrou ochranu nohám chodců ve všech testovaných oblastech a získal maximální počet bodů. Nicméně přední hrana kapoty projevila slabou ochranu pánve ve většině testovaných oblastí. Kapota motoru na většině míst chrání chodce dobře nebo přijatelně, pouze v okolí sloupků a spodní hrany okna je ochrana nedostatečná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy a splnil požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je ve výbavě pouze pro přední sedadla. Omezovač rychlosti není součástí základní výbavy.

Predpínače predného bezpečnostného pása	ano
Obmedzovače sily na prednom bezpečnostnom páse	ano
Čelný airbag vodiča	ano
Čelný airbag spolujazdca	ano
Bočný airbag	ano
Okenný airbag	ano
Zadný ISOFIX	ano
Elektronická kontrola stability	ano